Die maritime Industrie forciert den Kurs Richtung Nachhaltigkeit – und der Druck auf die Fährgesellschaften in den USA wächst spürbar. Da die Reduzierung des CO2-Ausstoßes immer wichtiger wird, entwickeln sich Elektroantriebe rasant vom Konzept zur Realisierung. Aktuell entsteht auf einer US-Werft ein Schiff für fast 600 Passagiere und über ein Dutzend Fahrzeuge, das rein elektrisch über Batterien und Elektromotoren betrieben wird.
Als ein Ingenieurbüro aus Seattle mit dem Design der Fähre beauftragt wurde, zog man für die Entwicklung einer elastischen Wellenkupplung für den Antriebsstrang das CENTA™-Team von Regal Rexnord hinzu. Die ersten Entwürfe waren fertig, das Angebot war kalkuliert – doch wie bei Infrastrukturprojekten dieser Größenordnung nicht ungewöhnlich, kam es zu Verzögerungen. Erst zwei Jahre später, nach der endgültigen staatlichen Förderzusage, gab es grünes Licht für den Bau.
Diesmal erwies sich das Schneckentempo jedoch als Glücksfall, denn durch die Übernahme von Altra Industrial Motion hatte Regal Rexnord™ in der Zwischenzeit sein Portfolio erheblich erweitert. Diese neuen Synergien ermöglichten eine deutlich umfassendere Lösung: eine CENTAX™-Kupplung, kombiniert mit einer Twiflex™-Scheibenbremse und einem Sperrmechanismus – integriert in einer einzigen, werksseitig montierten Antriebseinheit. Das gesamte System wird am Regal-Rexnord-Standort Milwaukee gefertigt und geprüft, bevor es an die Werft geliefert wird – ein Turnkey-Ansatz, der die Montage wesentlich vereinfacht.
Die enorme Lösungsbandbreite bringt Regal Rexnord in jede Schiffsspezifikation ein – und wir machen kontinuierlich Fortschritte. Dieselbe Expertise, die unsere heutigen Komplettlösungen ermöglicht, bildet die Grundlage für zukünftige Innovationen in der Antriebstechnik. Für eine maritime Industrie, die den Umstieg auf saubere Antriebe vollzieht, ist Regal Rexnord der nachhaltige Partner für die Herausforderungen von heute und von morgen.
